Premiers mètres et 2 choses vous interpellent. D'un, si le moteur de cette Megane RS F1 Team n'abrite que 30 ch supplémentaires (par rapport à la Clio RS), ce sont des pur-sangs sous stéroïdes. De deux, la direction colle assez pour vous rappeler qu'elle est électrique et si c'est déroutant au début, après le premier virage que vous attaquez comme un goret, vous oubliez totalement la chose et vous vous adaptez naturellement. Pour expliquer cette différence de sensation moteur (ce ne sont pas que des sensations, le chrono le montre), il faut dire que celui-ci est doté d'un turbo (2. Achat d'une Renault, Clio ou Megane - Forum Auto Plus. 0l turbo 16v 230 ch à 5500 tr/mn et 310 Nm à 3000 tr/mn) et qu'il ne rechigne pas à la tache. Bon point. Le train avant qui doit digérer la cavalerie (et accessoirement les imprécisions grossières des arsouilleurs de pacotille) est muni d'un différentiel à glissement limité qui évite les pertes de motricité. Bon, précisons aussi que sur un billard tel que le circuit du Castellet, il est difficile de mettre réellement en difficulté le train avant.

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J'étais monté en pneu de clio RS phase 1 sur ma SI et ma copine n'aimait pas la prendre à cause de ça car elle avait vraiment tendance à partir à suivre les déformations de la chaussée. Bizarrement l'assurance est équivalente alors qu'une Clio est à 11CV contre 14CV pour la Meg! Les assureurs sont de toute façon de vrais marchand de tapis n'hésite pas à faire de nombreux devis et à faire jouer la concurrence Oui en allant comparer sur les sites internet, il n'y avaitr qu'un différence de 250€environ entre les deux. D'un côté, avec l'arrivée du 1er, j'ai revendu ma moto donc j'économise déjà là-dessus @karett974: Oui en effet, on a un peu prés la même config mis à part que tes enfants sont plus grands C'est marrant car mon père m'avait conseillé de prendre aussi une twingo rs car il l'a essayé et m'a dit qu'il s'était bien éclaté dessus. Megane 3 ou clio 3 ou 4 - Clio - Renault - Forum Marques Automobile - Forum Auto. Et, ça fait un peu voiture de rallye mais il paraît quand même que ça manque de punch comme tu l'as dit. Mon père lui m'a dit quand même qu'il s'est bien éclaté à bord mais ça ne doit pas être quand même au niveau de la clio rs.

Certes, ça patine mais avec douceur sans réactions parasites dans le volant. Sur routes défoncées, j'ai pas idée. L'auto est efficace mais pas très joueuse. Difficile de faire croire au candide un peu naïf que cette Mégane est une propulsion, ce qui est parfaitement réalisable avec la Clio qui se met à l'équerre comme un Caporal chef se met au garde à vous devant un Général. Facilement quoi! Avant d'en arriver là, il faut bien évidemment débrancher l'arsenal sécuritaire qui doit vous garder sur le chemin balisé. Sur la Megane RS F1 team et la Clio Rs, c'est déconnectable. Chez Renault, on la joue de toute façons Sport puisque même enclenché, l'ESP vous laissera faire quelques boucles pas piquées des hannetons. La Megane tarifée 29. 600 euros et la Clio, 23. Essai groupé: Renault Clio RS vs Megane RS F1 Team.2. 200 euros, en offrent pour leur argent. C'est un fait méconnu, mais c'est un fait. Même la qualité des intérieurs n'est pas vraiment critiquable! Dommage pour Renault que l'époque ne soit plus à l'efficacité mais à l'image. Ce qui fait qu'on achète plus volontiers une Mini Cooper qu'une Clio RS...

July 31, 2024, 8:54 am