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L'association « Rails et histoire » propose ponctuellement (pour le moment) de pénétrer dans ce saint des saints ferroviaire, témoin d'un siècle d'histoire ferroviaire, et d'endosser la veste d'un aiguilleur grâce à un dispositif interactif développé sur mesure. Le logiciel de simulation qui a vu le jour permet de reproduire des conditions de trafics réalistes, de produire des scénarii interactifs et de gérer les trains. Patrimoine expatriés lyon saint. « La visite du bâtiment nous permet de pénétrer dans les coulisses du trafic ferroviaire et de découvrir des métiers et savoir-faire uniques. La modernisation et l'informatisation de la gestion du réseau ont rendu obsolètes de telles installations, il est donc capital d'en garder une trace et de transmettre ce savoir afin qu'il ne soit pas perdu », communique-t-on du côté de la mairie de Lyon alors que l'association « Rails et histoire » vient de se voir remettre le Grand prix du jury (doté de 4000 euros) du prix Citoyens du Patrimoine « Annie et Régis Neyret » qui récompense chaque année des initiatives originales de particuliers ou d'associations au service de la sauvegarde et de la mise en valeur du patrimoine lyonnais.

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A passer devant, sur les quais de Saône, à deux pas de la gare Perrache, rien ne semble indiquer que le poste d'aiguillage numéro un, édifié dans les années trente, a retrouvé un souffle de vie. Et pourtant. Un projet de reconversion a vu le jour dans ce poste Thomson-Houston, propriété de SNCF Réseau, qui était désaffecté depuis 2016. Assurance & Gestion Patrimoine Lyon - Expatrié français. Mené par SNCF Réseau et l'association Rail & Histoire, le projet consistait à le remettre en service simulé, grâce à un logiciel. L'idée: se brancher sur les installations du poste pour faire croire aux installations qu'il y a encore des trains. « Les trains seront virtuels, évidemment, mais le fonctionnement du poste est le plus proche possible du réel. On y entendra les sons qui vont avec des cloches, des gongs. La restitution devrait être parfaite », expliquait au Progrès, il y a deux ans, Olivier Vellay, architecte du patrimoine, chargé du projet "postes remarquables" Rails & Histoire/SNCF Réseau. « Transmettre ce savoir afin qu'il ne soit pas perdu » Depuis, ce projet de mise en valeur patrimoniale est devenue concret.

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July 11, 2024, 8:21 am