Réforme Du Master : Un Droit À Poursuite D'études Pour Chaque Diplômé De Licence | Gouvernement.Fr
Contrairement au dernier relifting du Master 3 en 2014 qui n'avait touché que très légèrement la calandre de la version originelle de 2009, cette fois les modifications sont bien plus visibles, même si elles restent cantonnées à la face avant et la planche de bord. Le Master perd ses beaux phares tout en longueur pour se doter de quelque chose de bien plus classique, plus carré et assez basique, mais qui peut intégrer la signature lumineuse de la marque. Si l'objectif était de gagner en modernité, on peut dire que c'est plutôt perdu. Par contre là, où le pari semble gagner, c'est sur le plan de la robustesse apparente. Speedmaster Moonwatch - la légende continue (2021) | OMEGA FR®. Ainsi doté, il est clair qu'il impose plus son côté « mastoc » renforcé par sa calandre verticalisé et sa ligne de capot rehaussée. Renault effectue donc là un vrai revirement dans sa stratégie. Après avoir voulu le rapprocher du BTC et des véhicules pour particuliers notamment avec la vente pour les campings-cars, Renault choisit désormais de d'avantage mettre l'accent sur le BTB sur ce plan.
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Font Vendôme, leader français du fourgon aménagé, donne une place de choix au Renault Master. Le porteur français, qui équipe deux fourgons aménagés MasterVan Xs et MasterVan Duo, devient le dénominateur commun d'une gamme spécifique. Des fourgons aménagés à prix compétitif. C'est au printemps 2020 que Font Vendôme a relancé le MasterVan Duo (6, 22 m) à lits jumeaux, et du MasterVan XS (5, 57 m) à lit transversal. Ces deux fourgons sur base Renault Master avaient disparu une saison du catalogue de l'aménageur. En 2021, Font Vendôme confirme ce choix, en dédiant une gamme à ces vans particulièrement attractifs. Le master et le concours pour devenir prof vont changer - L'Etudiant. MasterVan XS: 44. 590€ MasterVan Duo: 46. 290€ La boîte auto 150 ch accessible Dans cette nouvelle gamme Master, la motorisation retenue de série est le 2. 3 dCi de 135 ch. Mais les deux vans sont désormais éligibles au dCi 150 ch BVA, pour un surcoût de 3. 000 €. Ce millésime du Master profite aussi, depuis 2020, d'une nouvelle planche de bord riche en rangements et en connectivité.