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Les délais d'attente sont tels dans certaines stations de contrôle technique qu'il devient compliqué de décrocher un rendez-vous avant l'échéance. " Des citoyens se voient infliger une amende pour présentation du véhicule hors délais, alors que les démarches ont été entamées à temps ", rapporte, ce lundi 30 mai, Anne-Catherine Goffinet en commission du Parlement députée de l'opposition (Les Engagés) insiste par ailleurs sur un autre problème toujours pas réglé pour une partie des usagers: ils ne reçoivent plus de courrier leur rappelant que le rendez-vous au contrôle technique approche. La ministre en charge, la MR Valérie De Bue, avait déjà apporté des réponses aux deux problématiques lors d'une précédente séance de commission. Mais il va falloir enfoncer le clou, manifestement. Pas mieux Les amendes d'abord: si l'automobiliste a pris ses dispositions plus de 10 jours ouvrables avant l'échéance, aucun supplément pour présentation tardive ne peut lui être infligé s'il n'est pas parvenu à réserver une date dans la station de son choix. "

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Publié le 30/05 à 19h43 Des conducteurs wallons ne reçoivent pas leur convocation au contrôle technique car les fichiers envoyés par le SPF Mobilité aux centres AIBV et AutoSécurité présentent des erreurs ou des manquements.

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Qui remettra le sujet sur la table lors de la prochaine rencontre avec son collègue du fédéral. Et néanmoins peu de plaintes Le motif d'une absence de rappel ne représente néanmoins que quelques dizaines de plaintes par mois, pour plus d'un million de véhicules présentés au contrôle périodique chaque année. " La proportion est faible ", relativise la ministre. Mais elle invite quand même les personnes qui n'ont pas reçu de rappel à se manifester auprès des centres de contrôle technique, ou du SPFMobilité, ou même de son cabinet. " Ce qui nous permettra d'apporter une réponse circonstanciée aux usagers mais aussi d'étayer nos propres plaintes envers les services du fédéral ", dit-elle.

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Le gouvernement a pris acte de l'avis du Conseil d'Etat appelant à la mise en place dès le 1er octobre d'un contrôle technique pour les deux-roues. Il en précise les modalités. C'est la patate chaude dont ne voulait pas le gouvernement mais qu'il va devoir mettre en place dès le 1er octobre 2022. Dans un avis rendu mi-mai, le Conseil d'Etat invitait le gouvernement à enfin se conformer à la directive européenne sur la mise en place d'un contrôle technique pour les deux-roues. Il suspendait d'ailleurs le calendrier initialement décidé par le Gouvernement mais aussi le décret du 9 août 2021 qui fixait l'entrée en vigueur de ce contrôle technique au 1er octobre 2022 contre le 1er janvier 2023. Contraint, le gouvernement a donc précisé la liste des véhicules qui allaient devoir se soumettre périodiquement au contrôle technique. Devraient donc être concernés par l'obligation de contrôle technique à partir du 1er octobre 2022, les véhicules de catégories L3e, L4e, L5e et L7e de cylindrée supérieure à 125 cm3.

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La charge utile n'excède pas 200 kilogrammes. Catégorie L7e (quadricycle lourd à moteur): véhicule à moteur à quatre roues dont la puissance maximale nette du moteur est inférieure ou égale à 15 kilowatts, le poids à vide n'excède pas 550 kilogrammes pour les quadricycles affectés au transport de marchandises et 400 kilogrammes pour les quadricycles destinés au transport de personnes, et qui n'est pas de catégorie L6e. La charge utile n'excède pas 1000 kilogrammes s'ils sont destinés au transport de marchandises et 200 kilogrammes s'ils sont destinés au transport de personnes.

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Le sésame a été obtenu le 21 janvier dernier auprès de la préfecture. Environ 140 logements Le projet de réaménagement prévoit donc de démolir plusieurs bâtiments. A la place, un immeuble de logements de cinq niveaux doit être érigé au nord de l'îlot. Protégé du bruit de l'avenue, très empruntée, l'édifice disposera d'un jardin arboré d'environ 600 mètres carrés. Au sud de l'îlot, trois pistes d'aménagement sont envisagées. Mais dans tous les scénarios, les constructions donnant directement sur la rue seront réservées à des commerces en rez-de-chaussée et à des bureaux aux étages. Derrière ces premiers immeubles, plus en retrait, d'autres logements devraient être créés. En tout, 140 appartements remplaceront les 97 existants, dont 30% seront des logements sociaux locatifs. Préserver l'usine classée Dans les prochains mois, la mairie devrait commencer à chercher des promoteurs pour établir un plan définitif. Projet immobilier malakoff en. Pour l'heure, elle doit d'abord s'assurer que le projet ne portera pas atteinte à l'usine Clacquesin, une ancienne distillerie d'alcool située à quelques mètres et classée monument historique depuis vingt ans.

July 11, 2024, 8:50 am