Présentation Du Nouveau Pneu Mixte | Toyo Tires - France
5.. 2013 15/03/2022, 11h49 #3 Envoyé par eric def 90 300 dti Ok cool je vais attendre je ne suis pas pressé merci 15/03/2022, 12h20 #4 Envoyé par theo73 Salut Pour être un utilisateur des Bf Goodrich, je peux confirmer que ce sont d'excellents pneus polyvalents. Néanmoins, il faut savoir que ce sont des pneus bruyants et qui me procurent une hausse de la consommation d'environ 0, 5l aux 100kms.
Pneu Toyo 4X4 Mixte 15
«... j'ai la chance d'être équipé par Toyo Tires car grâce à eux, je roule avec des pneus très haute performance...... quelle que soit la température, les pneus sont très stables, ce qui est très important pour moi quand je fais ce genre de choses..... pneus que nous utilisons pour glisser sur des routes comme celle-là se comportent vraiment bien du début de l'usure jusqu'au moment où les pneus sont presque détruits... Pneu toyo 4x4 mixte 15. » — Ken Block #43, ancien pilote de WRC et de WRX. Créateur de la mythique série Gymkhana
Toyo est l'un des premiers a avoir pris les devants en sortant ce nouveau profil mixte de la gamme Open Country. Le nouveau Toyo Open Country All Terrain Plus Les matériaux utilisés font appel à de nouveaux polymères qui composent la gomme. On trouve dans cette dernière des composés qui améliorent le grip et les performances sur routes mouillées, d'autres qui améliorent la durée de vie. Le profil se caractérise par un dessin asymétrique entre l'intérieur du pneu et l'extérieur afin de réduire les bruits de roulement et d'avoir ujne partie du pneu optimisée route (adhérence et freinage) et une autre optimisée tout terrain qui apporte du grip. Les rainures plus importantes entre les blocs de gomme permettent de renforcer la traction et permet de mieux débourrer et de se débarrasser des pierres qui pourraient s'y loger. Pneu toyo 4x4 mixte adulte. Les flancs sont, quant à eux, protégés par des pavés de gomme ce qui limite les risques de crevaison et de pincement sur des pierres. L'épaulement renforce le pneu et permet d'avoir plus de grip latéral ce qui se révèle utile dans les bourbiers, pour sortir des ornières ou encore en dévers.