De vraies mères poules, ces deux SUV qui, derrière leurs accastillages et leurs intérieurs flatteurs, ont le sens de l'accueil d'un monospace. Reste à choisir entre le talent routier de la Peugeot et la technologie embarquée de la Mercedes. Chapitre 1: la conduite De chargés de famille comme ces SUV, on attend d'abord qu'ils mènent leur précieuse cargaison à destination en toute sécurité. Les Peugeot 5008 BlueHDi 180 et Mercedes GLB 200 d font figure de bons élèves, affichant des châssis équilibrés, rassurants, assortis d'excellentes distances de freinage. Nos deux rivaux se contentent de 64 m pour stopper depuis 130 km/h. Le GLB impose une posture assez haute, ici avec le siège conducteur électrique (450 €). Mais dans le 5008 aussi, il faut faire des concessions, la faute au volant qui peut masquer les compteurs selon sa position de conduite. Essai Peugeot 5008 (2017) : notre avis sur le SUV 7 places - Actu Auto France - YouTube. Dans les deux, l'aisance est au rendez-vous, avec leurs diesels costauds. Si le gazole déserte certaines catégories, il garde tout son sens pour motoriser ces équipages hauts et lourds grâce à leur couple élevé.

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Description Moteur & Châssis Équipements Vendeur Crédit classique Livraison Fiche technique Peugeot 5008 Prix TTC 34 990 € Kilométrage 22 996 km Mise en circulation 06/2021 Énergie diesel Boîte de vitesse automatique Puissance réelle 131 CH Modèle Peugeot 5008 Finition 1. 5 BlueHDi 130ch S&S Allure EAT8 Millésime 2021 Ville Longueau (80) Garantie Garantie 12 mois Couleur Bleu Référence AM75249 Motorisation Cylindrée 1500 cm 3 Puissance fiscale 7 CV Émission de CO 2 (NEDC) 139 g/km * Le CO2 (dioxyde de carbone) est le principal gaz à effet de serre responsable du changement climatique.

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Veillez à vous rapprocher de votre point de vente pour de plus amples informations et pour vérifier si ces valeurs n'ont pas évolué. Voiture 5008 7 places de concert. Les valeurs ne tiennent pas compte notamment des conditions d'usage, du style de conduite, des équipements ou des options et peuvent varier en fonction du type de pneumatiques. Pour de plus amples renseignements sur les consommations de carburant et d'émissions de CO2, veuillez consulter le guide pratique intitulé « Consommations conventionnelles de carburant et émissions de CO₂ des véhicules particuliers neufs » disponible gratuitement dans tous les points de vente ou auprès de l'ADEME - Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Énergie (Éditions, 2 square Lafayette, BP 406, F-49004 Angers Cedex 01) ou sur. Cette procédure WLTP sur la base de laquelle sont réceptionnés les véhicules neufs depuis le 1er septembre 2018 remplace le cycle européen de conduite (NEDC), qui était la procédure d'essai utilisée précédemment. Les conditions d'essai étant plus réalistes, la consommation de carburant et les émissions de CO₂ mesurées selon la procédure WLTP sont, dans de nombreux cas, plus élevées que celles mesurées selon la procédure NEDC.

July 30, 2024, 10:23 pm