Comment Savoir Si Un Cadre En Carbone Est Endommagé Ou Si La Peinture A Juste Des Fissures De Contrainte
Modérateur: Modérateurs des Forums coachmanu Utagawiste passionné Messages: 71 Inscription: 29 sept. 2008, 21:40 [Eclat de peinture] Et bing encore un Je suppose que vous êtes comme moi, vous avez un beau vélo, vous vous défoulez sur des sentiers tordus, en bref c'est le pied. Malheureusement vous rentrez et vous découvrez les premiers éclats de votre belle carrosserie. Ma questions est simple: Avez des trucs et astuces pour réparer ces petits bings qui nous donne la rage? Merci cytut Utagawiste expert Messages: 393 Inscription: 16 sept. 2007, 22:06 Localisation: St. Sébastien S/loire (44) Re: Et bing encore un Message par cytut » 01 oct. 2008, 07:58 coachmanu a écrit: Passer au vélo de route Sinon adhésif transparant épais, sinon laisser faire..... moi ça ne me défrise pas, c'est vivant un VTT, tant que la structure n'est pas affaiblie... Cyrille Nakamura summit ltd (très modifié) - Yéti asr5 Foretrex 101 - Etrex Vista HCx ted02 Utagawiste champion Messages: 612 Inscription: 26 déc. Eclat peinture cadre carbone de la. 2005, 06:29 Localisation: Aulnois sous Laon (02) par ted02 » 01 oct.
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Réparation carbone Re: Réparation carbone Merci En fait, c'est sur l'arriére de la selle. la zone n'est pas une zone d'appuie. FM015 RSONIC finalisé: ICI Traversée du Queyras en VTT et en 6 jours: ICI Stumpjumper FSR Elite Carbone ICI zigzag Messages: 1096 Inscription: Jeu 30 Avr 2009 23:25 Localisation: Sud... Prés du Luberon de teamdindon » Ven 6 Jan 2012 09:57 zigzag a écrit: Merci En fait, c'est sur l'arriére de la selle. la zone n'est pas une zone d'appuie. Tu aurais une photo? teamdindon Messages: 2871 Inscription: Mar 19 Avr 2005 07:32 Localisation: Villeurbanne de zigzag » Ven 6 Jan 2012 10:18 teamdindon a écrit: zigzag a écrit: Merci En fait, c'est sur l'arriére de la selle. Eclat peinture cadre carbone ademe. Tu aurais une photo? de teamdindon » Ven 6 Jan 2012 11:13 L'idée serait de mettre un renfort carbone (voire fibre de verre) + résine epoxy de manière à empêcher la fissure de s'ouvrir davantage. Il faudra donc mettre les fibres perpendiculairement à la fissure. Vu comment ton poids s'applique sur la selle, je dirais à la louche qu'il faut mettre ce renfort sous la selle de manière à ce que la flexion de la coque fasse travailler le renfort en traction (à confirmer car le type de sollicitation de le selle à cette endroit n'est pas trivial).
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Le carbone possède des caractéristiques de rigidité, robustesse et légèreté qui en font le matériel de choix pour les sports mécaniques. J'utilise cette fibre extrêmement résistante pour les différentes zones du cadre: tube supérieur, oblique et vertical; haubans, bases arrières, etc... Les points forts de mes réparations: Des reprises peinture identique à l'origine, pour un résultat parfait. Des réparations garanties à vie (si nul casse causé par impact au même endroit) Des délais rapides: sous 8 à 15 jours A savoir: Fourche, cintre, potence et tige de selle sont des organes de sécurité. Ils ne sont donc pas réparables chez moi, pour votre sécurité. Reparations cadres carbone - Le blog de roues-aerolithe. Il est plus judicieux de les remplacer que de les réparer. AVANT APRES PENDANT Actualité | Réparation carbone Publié le 16/12/2019 Réparation Carbone sur un TREK SPARTACUS Lire un trou un impact decobike répare 😂 abracadabri abracadabra 💥😁 Lire
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search Rénovation entretien Ref: 108301 Description Informations techniques Avis Clients Quels produits pour polir sa carrosserie? Vous pouvez choisir ici et au détails les différentes pâtes de polissage du Restom Pack Eclat: Restom Saphir 9060 N°1: Pâte à grain 1000 (fort), de couleur bleue, destinée à éliminer la couche superficielle des peintures moyennement abîmées à très abîmées. S'utilise avec la mousse bleue fixée grâce à son velours de face arrière sur une polisseuse rotative ou orbitale ou manuellement avec un chiffon microfibre. Vernis sauté sur cadre carbone - onlinetri.com. Restom Quartz 9070 N°2: Pâte à grain 2400 (moyen), de couleur blanche, destinée à parfaire le polissage commencé avec la passe n°1. S'utilise avec la mousse jaune ou aussi avec un chiffon microfibre. Utilisée aussi pour éliminer l'aspect peau d'orange sur peintures récentes Restom Diamant 9080 N°3: Pâte à Grain 4800 (faible), de couleur grise, finition ultra-brillante complément de la passe n°2. S'utilise avec la mousse rouge ou avec un chiffon microfibre.
Je la pratique pour réparer les coups et rayures de mon CR1 et aussi pour enlever les stickers et autres marquages pas beaux! Petits conseils toutefois: -Pour le ponçage utiliser de la toile emeri très fine (400 au moins), la tremper régulièrement dans l'eau et effectuer des petits cercles sur la partie abimée. Le carbone devient opaque, c'est NORMAL! Le but est de rendre la surface bien homogène, pour une écaille il faut être patient et déborder un peu. Fissure ou griffure sur cadre carbone - Le matos - Le forum Velo 101. -Choisir un vernis en bombe au rayon peinture en bombe (casto, brico, leroy machin... ) matte ou brillant suivant la finition du carbone! (ben oui c'est important... ) -Faire un essai sur une surface non absorbante style couverture de magazine pour tester la distance de pulvérisation. La pulvérisation doit être franche mais en couche fine. Il est possible que l'effet soit légèrement moucheté mais en attendant quelques minutes ça doit s'uniformiser, sinon refaire un essai un peu plus près. Il faut SURTOUT éviter de faire une surépaisseur qui dégouline.