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Pour le standard IS, les vis qui relient l'étrier au vélo sont perpendiculaires à l'étrier. Tandis que pour le standard PM, les vis sont parallèles à celui-ci. De nombreux adaptateurs sont utilisés pour élargir la compatibilité des supports avec les étriers de freins. Test frein à disque vtt occasion. On peut ainsi passer d'un standard cadre/fourche IS à un standard étrier PM. Chaque support fourche ou cadre est prévu pour une taille de disque définie, si cette dernière n'est pas la même que les disques que vous possédez, il est nécessaire d'acheter un adaptateur. Vous pouvez consulter notre guide, pour savoir quel type de standard vous avez, et quel type d'adaptateur utiliser. Si vous avez besoin d'aide ou de conseils pour entretenir vos freins ou changer vos plaquettes, n'hésitez pas à regarder nos tutos faits spécialement pour vous, par nos professionnels du vélo.

Réglage des freins Les freins à disque hydrauliques s'autorégulent en termes de puissance, de modulation, etc., grâce aux propriétés du liquide de frein, qui est responsable de leur fonctionnement. En revanche, un frein à disque mécanique nécessitera des réglages périodiques pour calibrer sa puissance et sa modulation, en serrant ou desserrant le câble, comme le montre ce tutoriel: N'oubliez pas que le réglage du frein à disque mécanique se fait sur les deux plaquettes, mais séparément. Seul l'une d'entre elles reçoit la force du levier via le câble, tandis que l'autre est fixe et nécessitera son propre réglage pour être correctement aligné avec l'autre. Match : Freins à disque VTT vs V-brake. Entretien des freins à disque Les freins hydrauliques sont beaucoup plus faciles à entretenir et sont plus durables que les freins mécaniques. Il suffit de contrôler le système une fois par an et de purger le circuit, en remplaçant le liquide de frein par du neuf. Il s'agit d'une opération plus minutieuse, mais pas très fréquente, qui augmentera la durabilité du frein.
July 31, 2024, 5:16 am