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Rampes de chargement Avec le jeu de rampes DUB de haute qualité en acier massif, le chargement d'équipements lourds et volumineux devient un jeu d'enfant et est donc bon pour votre dos et votre santé. La surface antidérapante et perforée de la rampe rend impossible le glissement de votre véhicule. Les extrémités de contact de la rampe ont une surface de contact biseautée, qui assure une grande stabilité et empêche la rampe et le véhicule de glisser. La rampe peut être chargée à 200 kg par rail, soit un total de 400 kg. Grâce à son faible poids de 6 kg chacune, la rampe est facile à transporter. DUB Jeu de 2 rampes en acier - Max. 200 kg par rampe. Rampes de chargement Fonctions Cet ensemble de rampes DUB de 2 pièces est une construction solide en acier. À utiliser pour le chargement de quads, de motos ou de tondeuses, par exemple. Grâce à leur conception droite, les rampes peuvent être rangées dans un espace réduit et sont donc toujours à portée de main. Surface antidérapante, utilisation facile Caractéristiques: Antidérapant Léger Robuste Spécifications techniques: Dimensions: (LxlxH) 160x22, 5x4, 5cm Poids: 6 kg par rail Charge maximale: 400kg (200kg par rail) Matériau: acier galvanisé La livraison comprend: 2x rampe

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Pour les professionnels et les puristes, le choix peut se porter sur deux outils complémentaires: la rampe en plastique katsu service dont la charge limite se situe autour d'une tonne. Réputé pour sa solidité, ce matériel milieu de gamme est parfaitement adapté pour les véhicules lourds.

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Avec pareille cavalerie sous le capot, la nouvelle Lexus LX 570 est capable de tracter jusqu'à 3 855 kg, ce qui laisse une belle marge en comptant belle-maman, les gosses, le chien et les bagages... vous l'aurez compris, oui, vive la remorque avec bateau! Aussi à l'aise sur route qu'en hors piste, la nouvelle Lexus LX 570 se dote d'une transmission 4WD agrémentée d'un système Four-Wheel Electro-Hydraulic Suspension avec Active Height Control (AHC), Adaptive Variable Suspension et Crawl Control, ce qui après traduction nous donne une suspension hydraulique adaptative que rien n'arrête en montée ou en descente avec jusqu'à 13 cm de débattement. En gros, par rapport à l'ancien système, celui-ci est plus réactif, plus précis, plus rapide et gère les roues de 20 pouces aux petits oignons pour une motricité optimale. Notons que le véhicule s'abaisse de 5 cm pour faciliter la montée et la descente des passagers et revient automatiquement en position en roulant, bien vu! A ceci s'ajoute un réglage spécial hautes vitesses réduisant la hauteur des suspensions de 2.

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5 cm à l'avant et de 1. 3 cm à l'arrière. La nouvelle Lexus LX 570 ajoute aussi un ABS multi-terrains capable de stopper l'engin quelque soit la surface, du sable, des gravillons ou de la boue... mais aussi un système de vidéo caméras logées dans la calandre et le rétroviseur passager afin d'augmenter la visibilité du conducteur par le biais de l'écran de navigation sur la console centrale... ce système serait tout aussi utile en ville qu'en off-road. A l'intérieur, cette nouvelle Lexus LX 570 fait la part belle au confort de ses passagers avec une flopé d'équipements de série comme une climatisation quadrizone, une banquette de 2ème rang rabattable électriquement en 40/20/40, une banquette de 3ème rang rabattable électriquement, une système de navigation avec compatibilité Bluetooth, un système audio à 9 hp et liaison XM Satellite Radio et XM NavTraffic, un siège conducteur électrique, 10 airbags, des appuis-tête actifs, un témoin de pression des pneumatiques, etc... Que reste-t-il en option?

Le LX 570 est l'utilitaire le plus luxueux de la gamme Lexus. Ce véhicule spacieux, puissant comme pas un, s'impose partout où il passe. Il est impossible de passer inaperçu lorsqu'on conduit un Lexus LX 570. Véritable incarnation du véhicule d'exception, il a tout pour s'imposer. Il est très long, très haut, très lourd, très luxueux et aussi très cher. Pour certains, c'est la quintessence du luxe. À lire aussi: Lexus lance le LX 570 Inspiration Series 2019 À lire aussi: Lexus LX 2018: Coureurs des bois en complet-cravate Le LX est le plus gros des cinq utilitaires Lexus, la marque des véhicules de luxe de Toyota. Lancé à la fin des années 90, il a été le premier VUS de luxe offert par ce constructeur nippon. Il est donc tout naturel que les deux initiales constituant son appellation signifient « Luxury Crossover » (multisegment de luxe). Photo: Lexus Ce véhicule vise la clientèle du Cadillac Escalade, du Mercedes-Benz GLS et du Ranger Rover de Land Rover, les trois modèles qui dominent la petite catégorie des grands VUS de luxe.

July 31, 2024, 1:55 am