Moteur 306 Td
1 kms 694. 00 € Livraison incluse Voir B985169 Moteur Occasion PEUGEOT 306 DJY Garantie pièce et main d'oeuvre 1 an ou 50 000 kms. 148370 kms 768. 00 € Livraison incluse Voir B1056768 Moteur Occasion PEUGEOT 306 LFZ Garantie pièce et main d'oeuvre 1 an ou 50 000 kms. 100225 kms 849. 00 € Livraison incluse Voir B1064947 Moteur Occasion PEUGEOT 306 D8A Garantie pièce et main d'oeuvre 1 an ou 50 000 kms. Moteur 306 td 2. 133445 kms 909. 00 € Livraison incluse Voir Précédent 1 2 Suivant Dernière ›› Page 1 sur 2
Moteur 306 Td 5
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Moteur 306 Td 2
306 306 (1992-2003) Moteur Combien de l'huile Intervalle de vidange Laquelle huile 306 1. 1 Capacité de filtrage 0, 5 litre, Capacité 3, 2 litre Intervalle de rechange 10000 km/ 6 mois 10W-40, 5W-40, 15W-40 306 1. 1 Capacité de filtrage 0, 5 litre, Capacité 3, 2 litre Intervalle de rechange 15000 km/ 12 mois 10W-40, 5W-40, 15W-40 306 1. 1 Capacité de filtrage 0, 3 litre, Capacité 3, 2 litre Intervalle de rechange 5000 km/ 6 mois 10W-40, 5W-40, 15W-40 306 1. 4 Capacité de filtrage 0, 3 litre, Capacité 3, 2 litre Intervalle de rechange 10000 km/ 6 mois 10W-40, 5W-40, 15W-40 306 1. 205 Moteur 306 TD - 205 - Peugeot - Forum Marques Automobile - Forum Auto. 4 Capacité de filtrage 0, 3 litre, Capacité 3, 2 litre Intervalle de rechange 20000 km/ 12 mois 10W-40, 5W-40, 5W-30, 0W-30 306 1. 4 Capacité de filtrage 0, 3 litre, Capacité 3, 2 litre Intervalle de rechange 5000 km/ 6 mois 10W-40, 5W-40, 15W-40 306 1. 6 16V Capacité 3, 25 litre, Capacité de filtrage 0, 3 litre Intervalle de rechange 30000 km/ 24 mois 10W-40, 5W-40, 5W-30, 0W-30 306 1. 6 Capacité de filtrage 0, 3 litre, Capacité 3, 2 litre Intervalle de rechange 10000 km/ 6 mois 10W-40, 5W-40, 15W-40 306 1.
Moteur 306 Td Canada
Les fils sont d'origines trop cours, ils se dénudent et se coupent au bout d'un certain temps, la remplacement coûte près de 300? chez Peugeot... Et la pièce est vendue 109?! Honteux de la part de Peugeot qui profite de la demande pour augmenter son prix alors qu'il s'agit d'un défaut reconnu. Sur la mienne le HP ne marche plus et la fermeture centralisé. - Support moteur et barre stabilisatrice remplacé à 188 000 km - commodo de phares HS (le bruit des clignotants s'affole à un certain angle du volant), même problème sur ma 106 phase 1 (même commodo, la pièce est chère mais facile à changer. Moteur Samurai TD. - grosse fumée noire en sous régime ou accélération ( vanne EGR? ) Note: 15/20 Prix assurance: 524 euros/an (Assureur: Maif) (type de contrat: Tier) (Bonus/Malus: 0, 95%) Bonne voiture dans l'ensemble, le TD PSA reste sans doutes l'un des meilleurs du marché. Quelque peu déçu par la 306 pour la qualité en générale (électrovanne, faisceau, commodo, risque du train arrière + pompe DA/Alternateur en peu de temps) Démarrage codé à éviter si possible, très agaçant au quotidien et plus une contrainte au niveau mécanique...
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MOTEUR OCCASION CITROEN XSARA 1. 9 TD 3 mars 2022 MOTEUR OCCASION PEUGEOT 405 1. 306INsIDe :: Voir le sujet - [Avis]306 1.9TD phase II - fiabilité. 9 TD 3 mars 2022 Afficher tout 388. 00 € TTC 1 en stock Add to Wishlist Add to Wishlist Catégories: MÉCANIQUE, MOTEUR, Peugeot Description MOTEUR OCCASION PEUGEOT 306 1. 9 TD Carburant: Diesel Année: 04/1997- 09/2000 Puissance: 4 cylindres Catégorie: 1. 9 TD Code moteur: XUD9TE/Y Kilomètres: 200 000 Garantie: 3 mois Informations complémentaires Poids 171 kg Produits apparentés MOTEUR OCCASION OPEL ASTRA F SÉRIE 1 450. 00 € TTC Add to Wishlist Add to Wishlist
Bref tout ce qui est croisillions embrayage, risque de se voir malménner, pas avec la puissance en plus mais surtout avec le couple beaucoup plus important. _______________________________________________ Un nouvel arrivant, c'est pour MAINTENANT KZJ90 remplacé par une Aygo HDJ 100 2006 bva5 pour les voyages Kangoo bientôt remplacer par un nucléaire. 19/02/2010, 20h44 #3 salut, je pense que je dois rester en configuration d origine, le principal est que la base du moteur soit identique apres je pense qu il faudra remonter mes organes peripheriques. Si quelqu un a pus de details concernant injection et suralimentation? 20/02/2010, 07h56 #4 Trouve un 1. Moteur 306 td du. 9 PSA complet et essait de trouver avec une pompe a gazoil bosch (qui s'optimise facilement) Le turbo et intercooler sont "mieux" sur les groupes psa, a voir si possible de garder le turbo ou pas suivant position / passage de ligne echap...... Regarde le poste de vitara avec 1. 9 Td "amelioré ou forum citroen / peugeot pour la technique.... 21/02/2010, 12h49 #5 y a t il beaucoup de samourai en motorisation turbo diesel?