Moteur Sofim 2.8 Td
21 92 (68) à 3 800 216 N m à 2 200 Fiat Argenta Fiat Ducato Iveco TurboDaily 1983-1985 1981-1989 1980-1990 S8U 750 Renault B90 1986-1990 8144. 21 101 (74) à 4 100 217 N m à 2 300 Fiat Croma Lancia Thema 1985-1989 1984-1988 8140. 07 2 499 75 (55) à 4 200 76 (56) à 4 000 162 N m à 2 200 165 N m à 2 400 Fiat Ducato Iveco TurboDaily Renault Trafic Renault Master Renault Messenger Tarpan Honker 1989-1994 1990-1994 1990-1994 1990-1997 1990-1999 1991-1996 8144. 67 75 (55) à 4 200 162 N m à 2 200 Fiat Croma 1989-1996 S8U (8140. 67) 80 (59) à 4 000 155 N m à 2 200 Renault Master Opel Movano Nissan Interstar 1997-2000 1998-2000 1999-2000 8140. 67 84 (62) à 4 200 164 N m à 2 400 Fiat Ducato 1994-1998 8140. Moteur sofim 2.8 td 5. 27 95 (70) à 3 800 103 (76) à 3 800 216 N m à 2 000 225 N m à 2 000 Fiat Ducato Iveco TurboDaily Renault Messenger Tarpan Honker 1989-1994 1989-1994 1989-1996 1991-1996 S8U (8140. 27) 88 (65) à 3 800 94 (69) à 3 800 200 N m à 2 200 205 N m à 2 200 Renault Master 1989-1990 1990-1994 8140. 47 116 (85) à 3 800 245 N m à 2 000 Fiat Ducato Iveco TurboDaily Renault Messenger 1994-2002 1994-2000 1994-1996 8144.
Moteur Sofim 2.8 Td 5
Plus que par sa vitesse maximale, probablement supérieure aux 146 km/h annoncés par Fiat, il nous a séduits par sa vivacité et sa disponibilité. Cela se ressent dans toutes les configurations, et le conducteur averti observera qu'une conduite coulée, décontractée et économique n'exclut pas dynamisme et efficacité. Mais c'est surtout en charge qu'il appréciera ce fourgon tout en couple. Quel que soit le type de parcours, la fréquence des changements de vitesse peut facilement être réduite sans nuire à la sécurité. Plus encore que sur l'ancien 2. 5 TDi déjà bien pourvu en la matière. Le moteur s'adapte aux exigences les plus diverses de la circulation dans les zones urbaines, ses reprises franches et convaincantes sur une large plage de régime rendant la conduite en charge particulièrement aisée. Moteur sofim 2.8 td 500. Mais son terrain de prédilection, c'est la route et l'autoroute, lorsqu'il s'agit d'avaler les faux plats sans coup férir, de dépasser en toute sérénité et de tenir la moyenne. De plus, les excellentes dispositions de ce groupe de 2, 8 l sont encore valorisées par un étagement bien adapté de la boîte de vitesses, une direction douce et précise et un freinage efficace.
Moteur Sofim 2.8 Td 500
5d, encore un qui connais rien et qui l'ouvre sans connaitre de quoi il parle martin68 unread, Sep 15, 2016, 2:11:48 AM 9/15/16 to Le 15/09/2016 à 00:25, a écrit: > Le > > lol gros caca comme moteur!!!!! c'est increvable comme moteur le sofim 2. 5d, encore un qui connais rien et qui l'ouvre sans connaitre de quoi il parle Toi tu es le meilleur, j'adore. Tu viens de déterrer un post de 2002. #! Moteur sofim 2.8 td canada trust. topic/ C'est même un fil auquel j'avais participé à l'époque. Ça nous rajeuni pas, mais ça rappelle de bons souvenirs, c'était quand même autre chose à l'époque. unread, Nov 2, 2019, 1:23:24 AM 11/2/19 to Et moi je le deterre en 2019 unread, Jan 5, 2020, 9:46:53 AM 1/5/20 to Moi 2020 unread, Jan 25, 2020, 5:22:12 PM 1/25/20 to Le samedi 4 mai 2002 23:16:49 UTC+2, Christophe LEVERDIER a écrit: > tout est dans l'objet Bonjour, je viens d'acheter un camping car à retaper, un integral Hymer sur base Ducato de 1990, c'est un 2, 5 TD sofim qui comptabilise 135000km. Ce vehicule n 'a pas roulé depuis 4ans et vu ce que j' ai pu lire sur les forum sur ce Sofim que je ne connais pas du tout, Je vais donc changer la distribution, clapet de pompe à huile, calorstat, sonde ventilo, pompe à eau, tous les filtres vidange de tout les fluides.
Martin pierre unread, May 6, 2002, 11:02:57 AM 5/6/02 to VM c'est pas pareil que SOFIM? "Martin"
a écrit dans le message de news: 3cd5aafc$0$11113$ Godzilla unread, May 6, 2002, 6:11:47 PM 5/6/02 to | C'est exactement le même. Sofim=Iveco=Gros caca comme moteur: Quand c'est | pas la courroie, c'est la surchauffe ou encore des problèmes de | lubrification. 5 | TD, Alfa 2. avec exactement les | mêmes problèmes. Normalement sur les alfa 2. 5 TD il s'agissait d'un VM et non d'un sofim. Flo. unread, May 6, 2002, 6:52:30 PM 5/6/02 to > C'est exactement le même. Sofim=Iveco=Gros caca comme moteur: hum hum..... > Quand c'est > pas la courroie, c'est la surchauffe..... ça dépend de son montage dans la voiture. > ou encore des problèmes de > lubrification. avec exactement les > mêmes problèmes. Impossible dans la Alfa que ce soit le même (c'est un VM à 4 culasses), et pas dans toutes les Thema 2. 2 8 Td Sofim.pdf notice & manuel d'utilisation. 5TD. Dans les safranes, c'était une merde infâme en raison de son montage qui n'étaiyt pas, adapaté et il y avait des problèmes de surchauffes.