Matériaux de construction Gros œuvre Etanchéité Membranes d'étanchéité Membrane bitumineuse Revêtements d'étanchéité bicouche à base de feuilles en bitume élastomère SBS Produits Axter Etudié par la rédaction Caractéristiques principales Revêtement d'étanchéité bicouche à base de feuilles homogènes en bitume élastomère SBS mises en œuvre par soudure au chalumeau. Pour toitures-terrasses inaccessibles autoprotégées ou sous protection meuble, accessibles aux piétons ou véhicules et pour toitures inclinées. Feuille de première couche antidérapante par finition de surface avec film thermofusible macro-perforé ou grésage. Feuilles de couche supérieure avec soit grésage ou film sur les deux faces, soit avec autoprotection en surface et grésage ou film en sous-face. Pour travaux neufs ou de rénovation sur tout support, en climat de plaine ou de montagne. Procédé Hyrène Spot. Fiche technique Hyrène TS Autres classements, Certificats, Labels, Marques Autres: Classement de tenue au feu: T 30/1 (PV n° 923473 délivré par Cstb) pour complexe Hyrène TS + Hyrène 30Classement FIT: de F4 I2 T2 (Hyrène 30 sur TS grésé) à F5 I5 T4 (Hyrène 30 sur TS PY), délivré par Cstb Dimensions Longueur: (L x l): 10 x 1 m en 2, 15 mm d'épaisseur (type 30), 2, 85 mm d'épaisseur (types TS grésé, TS CPV grésé, TS PY grésé, 30 PY FE) et 3 mm d'épaisseur (type Super Top); 15 x 1 m en 2, 15 mm d'épaisseur (types CPV, PY) et 3, 7 mm d'épaisseur (type 35 PY).

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le second "parle" aussi d'étanchéité bi-couche en panneau. je ne vois pas de ligne "membrane polyuréthane" mais isolant polyuréthane (plus performant que le polystyrène à épaisseur égale... et comme on ne connait pas la qualité de l'isolant posé par le 1er... ) et la ligne en dessous: étanchéité bi-couche... ps: attention avec l'isolant, il me semble que la performance (le R) rentre toujours en ligne de compte pour le calcul des droits à crédit d'impot... rien n'est précisé dans le 1er devis. ne le prenez pas mal mais pourquoi la copro n'a-t-elle pas une personne qualifiée -dans les techniques du bâtiment- pour l'étude des devis? 1 Messages: Env. 70000 De: 3 X Cote D'or = 63! Ancienneté: + de 16 ans tibox Auteur du sujet Le 25/03/2013 à 11h13 C'est en préambule, nous avons une réunion ce soir pour parler de tout ça avec le syndic ( qui lui traite avec les couvreurs). Etanchéité bicouche élastomère 1 - YouTube. Je me renseigne car nous ( le syndic de copropriétaire) venons de recevoir les devis. En tous cas sur le 2eme on ne voit pas le mot bitume Le hasard a fait que nous n'avons pas de "personne qualifiée -dans les techniques du bâtiment" tout comme nous n'avons pas de personne qualifié en thermodynamique des nanoparticules en milieu sans gravité (désolé;)) Le 25/03/2013 à 11h27 tibox a écrit: quel est le rapport avec ta question initiale?

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DEVIS DESCRIPTIF N° TIAP/1/2/1/18 TERRASSES INACCESSIBLES APPARENTES ISOLÉES SUR ÉLÉMENT PORTEUR EN MAÇONNERIE Élément porteur Eléments porteurs en maçonnerie conformes à la norme NF P 84-203 (réf. DTU 20. 12) et non traditionnels bénéficiant d'un Document Technique d'Application favorable pour cet emploi. Bicouche thermosoudable apparent autoprotégé avec isolation |. Pare-vapeur L'écran pare-vapeur est constitué par, sur les locaux: – à faible ou moyenne hygrométrie: un enduit d'imprégnation à froid, type IKOpro PRIMAIRE BITUME ADEROSOL, IKOpro PRIMAIRE BITUME SR (ADEROSOL SR) ou IKOpro PRIMAIRE ECOL'eau + une feuille à base de liant bitumineux élastomère SBS, armée d'un voile de verre de 50 g/m² d'épaisseur minimale 2, 5 mm, type IKO DUO FUSION G/G ou IKO VAP, soudée en plein sur le support. – à forte hygrométrie: un enduit d'imprégnation à froid, type IKOpro PRIMAIRE BITUME ADEROSOL ou IKOpro PRIMAIRE BITUME SR (ADEROSOL SR) + une feuille à base de liant bitumineux élastomère SBS, armée d'un composite grille de verre de 70 g/m², d'épaisseur minimale 3, 5 mm, type IKO RLV ALU/F, soudée en plein sur le support, ou une feuille de bitume modifié SBS d'épaisseur 1, 2 mm avec sous-face auto-adhésive et surface aluminium, type IKO VAP STICK ALU.

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mon père était président de syndic... et me posait régulièrement les questions techniques sur les devis qu'ils recevaient...... jusqu'à ce qu'il admette enfin qu'on ne peut pas être bon en tout et que le plus simple est d'avoir des personnes compétentes en interlocuteur direct plutot que de glaner les infos ici et là... bonne continuation. Le 25/03/2013 à 11h33 Noté le ";)" Vous me demandez Pourquoi la copro n'a-t-elle pas une personne qualifiée -dans les techniques du bâtiment- pour l'étude des devis? Je vous répond que c'est ainsi malheureusement. Nous avons des pâtissiers, des professeurs, des marketeux, etc... oups je m'arrête... désolé, je viens de comprendre.... vous parlez d'une personne supplémentaire et extérieur à la copro qui viendrait nous aider pour la lecture des devis spécifique. j'ai bon? Le 25/03/2013 à 11h40 Le 25/03/2013 à 18h51 Membre utile Env. 500 message Estrées (59) Il semble que les deux devis vous proposent les mêmes systèmes. En effet, le SOPRASTICK SI de chez SOPREMA est une membrane bitume auto adhésive en semi indépendance.

– Une feuille d'étanchéité à base de liant bitume élastomère SBS, armée d'un voile de verre de 50 g/m², d'épaisseur minimale 2, 5 mm, type IKO DUO FUSION AR/F, autoprotégée par paillettes d'ardoise, soudée en plein sur la première feuille à joints longitudinaux de 6 cm et transversaux de 10 cm. Les joints sont décalés par rapport à la première feuille. Au delà de 20% de pente, la feuille est fixée en tête. Relevés d'étanchéité L'étanchéité des relevés est constituée par: – Une équerre de renfort (0. 25 m de développé) en feuille d'étanchéité à base de liant bitume élastomère SBS, armée d'un non-tissé polyester de 160 g/m², d'épaisseur minimale 3, 5 mm, type IKO EQUERRE, soudée en plein, avec talon de 10 cm minimum sur la première couche. – Une couche de finition en feuille d'étanchéité à base de liant bitume élastomèrique SBS, armée d'un composite grille de verre/polyester de 70 g/m², d'épaisseur minimale 3, 5 mm, avec autoprotection par feuille d'aluminium, type IKO RLV ALU/F, ou avec autoprotection par feuille d'aluminium et surfaçage par paillettes d'ardoise, type IKO RLV AR/F, soudée en plein, avec talon de 15 cm minimum sur la seconde couche.

Mais en 1651, Charles II d'Angleterre a découvert cette activité lors de son exil aux Pays-Bas. Lors de son retour en Angleterre, il revint avec un bateau et et le terme yacht, inaugurant ainsi le yachting comme une véritable activité de loisir. Comment sont nés les premiers bateaux à voile ? - Mer & Océan. Pour connaître plus de détails sur l'Histoire et les mystères du bateau à voile, de son origine jusqu'à nos jours, rendez-vous au Musée Mer Marine de Bordeaux. Partez à la découverte de l'art et de l'histoire de la navigation.

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De nombreuses innovations sont d'abord testées sur des bateaux de courses, avant de se retrouver sur les bateaux de pêche ou de plaisance. Tissu pas cher: Tissu Toile Transat petit bateaux au Metre sur Tissufiesta.com. D'ailleurs, Héole s'intéresse pour l'avenir au transport maritime qui revient en force, au niveau du FRET notamment. Nous souhaitons « bon vent » à cette voile solaire, une innovation française qui pourrait révolutionner ce petit monde! D'autres projets similaires En 2018, l'ASCA® et l'IUT de Nantes avait déjà co-développé un concept novateur de voile solaire: une voile photovoltaïque qui avait pour objectif d'alimenter la gouverne électrique d'un petit bateau à voile (vidéo ci-dessous).

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Cette fibre haute ténacité qui donnait une très bonne qualité au tissu à voile a connu un tel succès qu'elle est maintenant utilisée à tort pour nommer tous tissu à voile en polyester. Reste un point important le choix du tissus Dacron (fibre haute ténacité) ou simple polyester. En ce qui nous concerne nous utilisons exclusivement de la fibre Dacron haute ténacité (gamme SF / AP de Dimension Polyant). Tissus Hydranet L'Hydranet est un tissu développé et produit exclusivement par Dimension Polyant. C'est un mélange de fibre Dacron et Spectra tissés, parfaitement adapté aux exigences de la grande croisière. Le fait d'être un tissé et non un laminé élimine de fait tous les problèmes de délaminages. Le traitement de ce tissé apporte, aussi, une bien meilleure résistance aux risques de moisissures. Le Spectra est une matière quasiment insensible aux problèmes liés au pliage. Il permet une meilleure longévité de la voile. Tissu voile bateau au. Reste un point sensible de ce mélange Dacron/Spectra le collage des fibres entre elles.

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[bref] Les sacs sont confectionnés à partir de voiles de bateaux du Vieux Port de Marseille, dans un atelier d'insertion tout proche @Albatras [bref] Créée par trois étudiants lillois, la marque de mode engagée Albatras vient de se lancer dans la vente d'un sac de voyage éco-responsable. Fabriqué dans un atelier d'insertion marseillais, il est conçu à partir de voiles de bateaux usagées, récupérées sur le Vieux Port. Une campagne de prévente est en cours jusqu'au 6 mars. Tissu voile bateau mètre. Arthur, Clémentine et Maxence, les fondateurs d'Albatras @Albatras Son nom, rappelant celui de l'oiseau, est une invitation au voyage. C'est donc tout naturellement qu'après avoir proposé des T-shirts, la marque Albatras, fondée par trois étudiants (et amis) lillois, vient de concevoir son premier sac de voyage. Décliné en deux formats de capacités différentes (20 ou 30 litres), le sac est écoconçu – c'est l'ADN de la marque – à Marseille. Ainsi, en guise de tissu, les jeunes entrepreneurs ont opté pour de la voile de bateau usagée.

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Tandis que le style se veut « basique, intemporel, unisexe ». Tissu voile bateau pour. Peu susceptible de se démoder et donc de finir à la poubelle aussitôt la saison passée. Et, cerise sur le gâteau: 5% du chiffre d'affaire est reversé à l'association OneVoice qui, depuis 1995, milite pour la protection des animaux. Combattant notamment l'expérimentation animale, les cirques, les delphinariums ou encore l'errance féline. ♦

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Les expansés s'adaptent à toutes les formes à bord L'élasticité des expansés est variable selon la composition, mais ils sont capables de suivre sans difficulté les courbures les plus complexes d'un siège pilote ou d'un rembourrage de balcon. Leurs qualités d'étanchéité, de résistance aux UV et aux salissures en font les produits les plus utilisés dans la sellerie extérieure, certains disposant même de traitements de surface fongicide ou silicone antisaleté. Ils sont en revanche sensibles à la chaleur, surtout exposés directement au soleil. Extrêmement confortable au toucher, une surhousse en tissu-éponge résout la question avec élégance, mais elle ne pourra être installée en permanence et il faudra la nettoyer régulièrement. Les expansés sont aujourd'hui une catégorie de textiles en plein développement, en particulier pour les applications intérieures, certains imitant à la perfection le toucher et l'apparence du cuir, pour un prix dix fois inférieur et une facilité d'entretien sans équivalent.

July 31, 2024, 11:12 pm