Ml 270 Cdi Fiabilité

Messages recommandés Invité §rom065fn Posté(e) le 3 octobre 2012 Signaler Partager Bonjour j'aimerais avoir des avis et vos différentes expériances car j'envisage d'aquériri un Ml 270 CDI de 2000 avc 175 000kms. Entretien couteux? Prix pneumatiques? Conso moyenne? Points à surveiller à l'acaht? Merci à vous Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites Invité §Mer401HG Bonsoir, Cherches autre chose de plus récent, après 2005... Tu auras moins d'ennuis C'est juste mon avis. Ml 270 cdi fiabilité motor. sloufi_83 Posté(e) le 8 novembre 2012 perso, très très satisfait de ML 2. 7. Après un trip au Maroc cet été & ce malgré la chaleur locale (47° à Marrakech) RAS toujours aussi satisfait. Depuis maintenant 1an/demie que je l'ai, je ne suis pas près de changer. Invité §mam702xH Posté(e) le 23 octobre 2013 bjr je voudrai savoir combien coute un plein d'un ml 270 cdi diesel merci nonodom Posté(e) le 22 novembre 2013 Qds on s'intéresse a cette gamme d'auto on se fou du prix du plein.... Ca change rien a la conso qu'il coute 70 ou 100 roros.... Ninis94 Posté(e) le 28 avril 2014 Salut, Le réservoir fait 80L et le Diesel est environ à ~1.

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#1 17-03-2014 18:20:56 Fiabilité ML W163 Bonjour à tous, Envisageant l'acquisition d'un ML W163, pouvez vous me dire s'il y a des problèmes de fiabilité sur ce modèle? quel est la motorisation la plus fiable en cdi et quel millésime est préférable ou faut-il plutôt s'orienter vers un ML W164? Ml 270 cdi fiabilité engine. Qu'en est-il également de la résistance des boîtes auto sur ce modèle? D'avance merci de vos réponses;) L'extraordinaire est dans l'ordinaire des autres. Hors Ligne #2 18-03-2014 19:28:18 Re: Fiabilité ML W163 Bonjour Je possède un ML 270 CDI de fin 2003 et il est assez fiable en général surtout le moteur mais après il y des petites panes qui arrive le mien a 300000 km et en 2 ans presque 3 j'ai changer: - alternateur -débit mettre - pompe a eau, et maintenant je l'ai laisser de coter car après un voyage de 2500km en 3 semaines il a plusieurs souci notamment boite qui patine mais bon je pense qu'une vidange de la boite s'impose et des défauts au niveau des capteurs roue et nappe srs sous le siège.

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Pour une conduite sport oubliez. Pour tracter du lourd les 163 cv sont un peu juste. Du point de vue confort on est un peu secoue sur les routes moyennes. C'est le propre des 4X4 lourds avec suspensions classiques a ressorts et amortisseurs En chemin le ML passe a peu pres partout avec des pneus mixtes. La monte d'origine est un peu trop large a mon gout.

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La Classe A est vendue sous la marque infiniti ( nissan haut de gamme). Mais le ML n'est pas digne de son étoile, le 270 CDI, sans doute le modèle le plus vendu est trop insuffisant la boite auto est si lente que cela peut tourner au tragique et il vaut mieux oublié les dépassements sauf sur autoroute par chance elles sont limitées à 130 KM/H.... J'ai eu 5 mercedes dont 3 Classe E essence que des six cylindres: W124 300TE break, W211 E240 et E350 4matic la meilleure de toute, c'est un autre monde. Mais aussi une SLK kompressor, petit cabriolet de caractère sans être une sportive, je n'ai jamais eu de problèmes avec ces voitures. A présent je les regrettes le ML n'est pas une bonne voiture, routière médiocre, elle n'est pas non plus un franchiseur; ce mauvais compromis est vraiment dommage. Essai Mercedes ML 2001 : enfin diéselisé !. En conclusion c'est un modèle à éviter d'ailleurs il ne se revend pas aussi facilement que les autres, A présent c'est clair chez Mercedes il faudra bien choisir les modèles, éviter les diesels made in Renault.

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27 Donc 80 * ~1. 27 = ~100 Euros le plein. La consommation moyenne est de 11L en ville et 8L en autoroute. Archivé Ce sujet est désormais archivé et ne peut plus recevoir de nouvelles réponses.

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Autre truc a la noix, il dispose d'une alarme.... Consommation moyenne: 8 a 9 l ( en roulant cool) Problèmes rencontrés: Fuite injecteurs 200000, la premiere saute de temps en temps, panne neimann le landemain de l'achat des couinements de suspensions (silent blocs a changer) l, essuie glace arriere HS, Les capteurs de recul Hs, l'embrayage commence a donner signes de fatigue. Les amortisseurs arriere semblent aussi commencer a prendre de l'age. Il a 280000km. Ml 270 cdi fiabilité tire. Dernier truc les phares se ternissent faut les polischer regulierement. Note: 14/20 Prix assurance: 400 euros/an J'ai egalement une classe c CDI qui a 470000km et qui semble bien mieux finie que le ML. Pas de rossignols a l'interieur, pas de revetement qui se decolle, tout fonctionne. Par contre a 280000 j'avais deja remplace un injecteur, les biellettes de suspension et les bras du train avant de la Classe C Le 5 cylindre du ML est agreable vu les 2t de l'engin c'est fait pour rouler tranquille ce qui vous garanti la conservation de votre permis.

et pour répondre à ta question sur le choix que tu dois faire entre auto ou manuelle pour ma part je choisirai auto car moins de stress au volan. sache seulement qu'en boitoto tu consommes presque un quart de plus qu'en manuelle. (au bout d'un an ca fait une difference quand meme surtout au prix du litre maintenant). bonne journée. ML 270 cdi ou A6 Allroad - Auto titre. monza #5 30-10-2008 18:42:37 Bonsoir, je vous recommande la boite auto. Sur une 190 e, j' avais fait 280000 sans souci. Quant à la conso, si elle est plus élevée qu' avec une manuelle, c' est loin de faire un quart de plus. Maxi 1 litre de plus. Je roule en boite auto depuis 32 ans. De la clio à la porsche en passant par des 4x4. trabant #6 31-10-2008 21:11:49 bonsoir, Ok, merci à tous, j'opterai probablement pour la boite auto, surtout que je n'en ai jamais eue sur les voitures que j'ai utilisées à ce jour

July 30, 2024, 10:54 pm