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Forum dédié aux amateurs de tracteurs anciens à boule chaude fabriqués par la Société Française de Vierzon... et autres Bonjour! Cela fait désormais un an que les spécialistes des SFV se retrouvent ici!. N'hésitez pas à nous rejoindre! Le Deal du moment: [CDAV] LG TV LED 65″ (165cm) – 65NANO756... Voir le deal 564 € Amis qui cherchez un lieu d'échanges qui soit vivant, convivial et surtout efficace et technique sur votre passion de S. F. V., ce forum a été créé pour vous. Vous trouverez dans notre chaleureuse communauté une ambiance amicale et les réponses à vos questions techniques ou historiques. A tout de suite parmi nous, la passion nous unit, l'amitié et le respect nous renforcent! Tracteur passion forum 2020. PASSION VIERZON Voir les messages sans réponses Règlement et vie du forum Sujets Messages Derniers Messages MESSAGE AUX VISITEURS 3 3 Message aux orga... Mer 11 Mai 2022, 10:00 sfv55 Le règlement du forum Quelques règles à respecter! merci de prendre quelques instants avant de continuer. 2 16 ACCEPTATION DU R...
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2019, 01:27 Anniversaires Pas d'anniversaire à fêter aujourd'hui Statistiques 823754 messages • 34072 sujets • 26140 membres • Le membre enregistré le plus récent est jovinien213.
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Dimi, y a-t-il un très gros écart de consommation entre ton 845 et ton ancien 1055? Personnellement, je partage moins ton avis sur l'intérêt du 4RM si l'on en a une utilité réduite car d'une part la puissance est absorbée par le pont, (sur un 624, on doit sentir une sacrée différence) et le coût d'utilisation est beaucoup plus élevé (pneus, réparations, gas oil,.... ). Après c'est un choix, je sais qu'aujourd'hui, vu le prix du mazout, je préfère vendre mon 4RM et passer en 2RM quitte à trouver quelques stratégies là où le pont avant me servait. TRACTEUR DEUTZ - Le forum Deutz Passion, le lieu d'échange et d'entraide sur les Deutz-Fahr sur le net !. A un moment je faisais les foins pour un cousin à 20 kilomètres et je peux vous dire que j'avais l'impression d'aller travailler pour Total et Kléber!! L'idéal (mais il faut l'argent) serait justement un 624 2RM en plus d'un gros 4 RM. Dernier point justement au chapitre frais de carburant, sur le 624, mon voisin (et ami! ) se plaint d'une consommation supérieure à celle d'autres engins de puissance identique. Maintenant un moteur qui tire à besoin de "coco" pour se donner, je ne sais pas si vous avez constaté la même chose.