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Vous allez devoir recoller vos nouveau plombs alors tout doit être propre pour une bonne adhérence des plombs. Remettez l'axe de la roue en place dans la roue et déposez la roue sur votre nouveau wheel balancer en mettant chaque bout de l'axe entre les roulements à billes La partie la plus lourde de votre roue fera tourner la roue sur elle-même. Elle se retrouvera donc en bas. (à 6h) Attendez que la roue cesse de bouger. Je vous suggère de tracer un point de repère sur la partie la plus haute du pneu, ce qu'on appèle le "light spot"(au centre sur le dessus du pneu ou à 12h) lorsqu'elle arrête de tourner. Faites lui faire un demi tour avec votre main, relâchez-là et regarder si elle arrête au même endroit. Si oui, vous avez trouvez la partie la plus lourde en bas et donc, la partie la plus légère est en haut. C'est là qu'il faut mettre les plombs, en haut sur le rebord de la roue. (12h) Si la roue fait une rotation lente avant de s'arrêter, vous aurez besoin de moins de poids. Balanceur de roue à vendre à villers. Si la rotation est rapide, vous devrez en mettre un peu plus.

July 30, 2024, 9:21 pm