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Mais je pense que pour tous ceux qui travaillent, ça me semble quand même assez compliqué. Maintenant, c'est avant tout pour que tout le monde puisse profiter des rues de Paris et si ça peut apporter une solution aux accidents de la route, je serais d'accord. Ailleurs, cette mesure a fait ses preuves. À Grenoble, la vitesse a été diminuée en 2016. Depuis, on compte 30% de blessés en moins et notamment pour les deux roues. Pourtant, les cyclistes parisiens restent méfiants. Adrien, 32 ans, fait 40 kilomètres de vélo pour aller travailler en banlieue. Adrien: Non, ça ne me rassure pas, non! Non, parce que je sais que ce n'est pas appliqué. Je suis pour la mesure mais en pratique, c'est vrai que c'est très compliqué de se forcer à rouler à 30 km/heure. C'est lent quoi, voilà! En trottinette, on va à 25 km/heure, donc… La seule dissuasion efficace, je pense, ça serait de mettre des radars partout. Enregistrement 3: extrait de 7 milliards de voisins du 23/12/2021 Emmanuelle Bastide: Vous écoutez 7 milliards de voisins, on est en direct sur RFI.
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Apparu en 1945 au Royaume-Uni, l'État providence s'affirme aussi en France, en influant sur la politique économique et sociale. L'État pratique l'interventionnisme et planifie le développement économique: programme de nationalisations, création de la Sécurité sociale en octobre 1945. Dans la logique de l'État providence, l'économie doit être au service du social. Pourtant, force est de constater que les rapports sociaux évoluent aussi sous la pression des syndicats, qui négocient avec les organisations patronales pour assurer des conditions de travail satisfaisantes. Le développement du machinisme agricole, grâce aux progrès industriels, et le recours croissant aux engrais chimiques provoquent une mutation radicale du monde agricole. Le pourcentage d'agriculteurs dans la population totale ne cesse de diminuer, pour atteindre dans les années 1880 près de 5%, contre 30% en 1945. Le secteur primaire, qui intègre aussi les mineurs, est dès lors en crise. L'exode rural influe sur la croissance urbaine qui s'amplifie.
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L'union fait la force. Et puis la concurrence: une saine émulation. La sélection naturelle. Les arbres poussent ainsi beaucoup plus vite. Là, on voit un arbre – vous voyez – qui fait, quoi? Il fait 1 mètre 80 de haut. On a planté ça l'année dernière! Donc on a des taux de croissance qui sont très intéressants. Et pour cause, avec la méthode Miyawaki, on obtient en 30 ans une forêt qui aurait mieux deux siècles à pousser. Enregistrement 2: extrait de Reportage France du 13/09/2021 Stéphane Duguet: Dans le centre de Paris, devant la gare de Lyon, entre les bus, les voitures et les motos, ça bouchonne. Conséquence de cette baisse de la vitesse. Pour justifier les 30 km/heure, la mairie a fait un sondage. Résultat: 59% des Parisiens sont d'accord pour rouler moins vite. Catherine a 74 ans, c'est la première fois qu'elle reprend sa voiture depuis la nouvelle limitation. Catherine: Je me suis rendue compte qu'en ayant l'impression de rouler très lentement, j'étais quand même à 40 ou 50. Moi, je ne travaille pas donc j'ai la chance d'avoir le temps de faire ce que j'ai envie de faire.