Joint De Culasse Moteur Vm
bonjour, je suis nouveau sur le forum, je souhaiterais des conseils et toute infos utiles pour le changement du joint de culasse du range td 2. 4 vm que je viens d'acheter. Le véhicule n'avait pas tourné depuis 4 mois, mais il semblait dans un bon état mécanique. Le moteur démarre au quart de tour, tourne comme une horloge, un peu ça c'est normal. le liquide de refroidissement est propre après les 3500 km que je viens d'effectuer après l'achat. Je viens de détecter des petites traces d'eau le long du bloc à la hauteur de la deuxième culasse, je crains que ce soit le début de la fin du joint de culasse. Pourtant le moteur ne monte jamais trop en température, il faut dire que je respecte scrupuleusement une periode de chauffage lors des demarrages à froid, puis jamais plus de 2500 trs en usage. Je pense donc purger le ldr, changer le joint de culasse, nettoyer le radiateur, j'ai commandé la RTA pour potasser avant d'ouvrir qu'en pensez-vous? y a t'il un lien vers un site avec photos de cette intervention?
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Auteur Message lamiral13 Nouveau venu Nombre de messages: 3 Age: 60 Localisation: marseille Véhicule (modèle cyl année): Grand voyager type 2 2l5td am 2000 Date d'inscription: 24/02/2011 Sujet: Joint de culasse moteur VM 2. 5 td Lun 4 Avr - 21:13 Concernant l'analyse du taux de CO2 contenu dans le liquide de refroidissement pour détecter une fuite du joint de culasse n'ai jamais vu ça! Avant de déculasser il y a un contrôle facile à faire. S'il y a une perte de liquide en étant sur qu'il n'y a aucune fuite dans le circuit, c'est que ce dernier est vaporisé dans le ou les cylindres. (En général la fumée d'échappement est blanche, cela se voit assez facilement) donc le ou les joints sont hs. Ceci dit, vu le travail que représente un déculassage, il faudra de toute façon faire contrôler les 4 (plan de joint et étanchéité) et remonter avec 4 joints neufs. En profiter pour changer la pompe à eau et bien nettoyer tout le circuit de refroidissement. Il est malheureusement rare qu'une culasse soit intacte après une surchauffe, elle a toujours tendance à se coup de bol sur une fuite légère du joint.
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