428 Ford Cobra Spécifications du moteur La Ford 428 moteur Cobra Jet a été introduit en 1968 comme un groupe motopropulseur de la performance de la production régulière. Il est venu en Q, P ( pour Police Interceptor) et Super Cobra Jet versions. Il a été présenté en 1968 Mustang Cobra Fastbacks et coupés ainsi que le Torino, le cyclone et les modèles Mercury Cougar. Histoire Le moteur Ford 428 Cobra Jet (CJ) est une version modifiée du moteur 428FE Ford. Elle emprunte composants du moteur de course plus tôt Ford 427, y compris les collecteurs d'admission. Le juge en chef a un bloc solide, une sangle principale portant ajoutée et les ports et les soupapes d'admission plus larges. Il utilise lourdes tiges de service de liaison, boulons et vilebrequins que la précédente 428. Technique Le Cobra 428 pouces cubes moteur V8 de 1968 à 1970 a une alésage et course de 4. 132 pouces par 3. Cobra Club de France - Les moteurs Ford FE. 984 pouces. Son taux de compression 10. 6:1 est en 1968 et 11. 01:1 en 1970. Le moteur principal à quatre boulons a tête valves hydraulique Lifter avec un 735 pieds cubes par minute (CFM) carburateur Holley.

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Ford Mustang Mach 1 1969 Le 428 Super Cobra Jet quant à lui possède les mêmes culasses que le Cobra Jet mais tous les éléments mobiles du bas moteur (vilebrequin/bielles/pistons) ont été remplacés par des composants plus performants. Ce moteur avait lui aussi été annoncé pour une puissance (sous-estimée volontairement) de 335 cv..

Les plus grands moteurs de l'ère Muscle Car (1) – Parmi les plus grands moteurs de l'ère des Muscle cars, plusieurs conceptions ont vu le jour avec des idéologies différentes. Certains étaient réglés avec plus de puissance pour une grande vitesse de pointe, tandis que d'autres avaient davantage de couple pour se concentrer sur l'accélération. Certains de ces moteurs ont été sérieusement sous-évalué pour se conformer à la norme gouvernementale du temps. 1 de 1 - 428 Cobra Jet - 1968 - Ventes sur Ebay, Craiglist, Leboncoin, etc... - Forum Mustang. La loi américaine stipulait que la puissance des moteurs ne devait pas dépasser un cheval-vapeur par pouce cube de cylindrée. Certains étaient des moteurs de production de masse, d'autres étaient de vrais moteurs de course introduits dans les voitures de rue. Ford / Mercury 427 Cammer 1965 Un des moteurs le plus puissant est sans aucun doute le V-8, 427 Cammer de Ford. Développé afin de concurrencer les fameux HEMI de Chrysler, Ford dota le bloc 427 de nouvelles têtes avec des chambres de combustion hémisphériques. C ombiné à des arbres à cames en tête, le régime moteur pouvait atteindre un incroyable 7, 500 tr/min.

July 6, 2024, 6:20 am