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Twister XXL (Puissance admissible 400CH) 2 diamètres: 70 et 85 mm et couleur aspect miroir poli. FILTRE A AIR GREEN UNIVERSEL STORM Ce filtre dynamique (dynamisable via une gaine d'air, vendue séparément) possède les mêmes caractéristiques que le filtre Twister. Totalement universel, sa structure en ABS Noryl est ultra résistante thermiquement et mécaniquement. Tous les diamètres d'entrée sur la même embase sont disponibles: 70, 75, 80 et 85 mm. L'embase de ce filtre à une forme Venturi qui génère une augmentation de la vitesse de déplacement du flux vers les cylindres. L'effet Venturi groupé à la pression d'air permet un meilleur remplissage des cylindres. Un point de fixation rigide a été intégré sur l'embase pour permettre la fixation du filtre Green Storm sur votre vé filtre s'ouvre par simple pression sur les logos Green afin de faciliter le nettoyage. Filtre à air Wind dynamique Green - Swapland -. Validé en laboratoire, il répond au cahier des charges automobiles par sa résistance mécanique (Vibrations, chocs) et par sa résistance thermique.

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Par contre, dès que tu va mettre gaz à fond, là tu va entendre le "broooap". merci pour vos réponses, en effets c'est bien le 1. 6 (d'ailleurs je suis pas mal surpris par cette voiture ^^). Je vais regarder les admission dyn de plus près alors. voila c'est fait, j'ai réinstallé le filtre avec une légère couche d'huile de tournesol! Par contre je sais pas si c'est normal, mais mon compte tours est a 1000? (au lieu de 900... ) Ha nan c'est bien ce que je pensais xD Moteur froid = 1000 Tr/min Moteur chaud = 900 Tr/min Donc ba filtre lavé avec succès. Filtre a air dynamique cooler. Je pense le faire tous les 6 mois... C'est bon? (je fais même pas 10 000km / ans) Archivé Ce sujet est désormais archivé et ne peut plus recevoir de nouvelles réponses.

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C'est notamment le cas des tracteurs Fendt 900 Vario et Fendt 1000 Vario qui se voient attribuer un nouveau système de filtration autonettoyant. Celui-ci permet, par soufflage, d'assurer un nettoyage des filtres qui devaient auparavant se faire manuellement. Lire la suite » Un filtre à air autonettoyant de la marque Fendt pour les tracteurs Quel est le rôle du filtre à air? Pour fonctionner correctement, un moteur thermique a besoin d'un mélange d'air et de carburant. Ce mélange permet l'explosion dans le moteur afin de faire fonctionner les pistons. Si ce mélange est déséquilibré ou impure, alors le moteur ne fonctionnera pas correctement. C'est là où le filtre à air a un rôle important. En effet, en plus de filtrer l'air extérieur avant son arrivée dans le moteur, il permet aussi de réguler l'entrée d'air. Lire la suite » Quel est le rôle du filtre à air? Filtre a air dynamique des systèmes. Comment savoir si le filtre à air est à changer? Le filtre à air de votre voiture permet de filtre l'air qui arrive de l'extérieur jusque dans le moteur.

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KAD ou kit dynamique? Le Kit d'Admission Direct jouit d'une mauvaise réputation pour récupérer de l'air chaud mais le kit dynamique possède un désavantage par rapport au Kit d'admission Direct. En effet le kit dynamique a plus de durite qu'un KAD et donc plus de perte de charge. Le kit dynamique garde aussi une boite à air et donc une zone de pertes supplémentaire que le KAD ne connait pas. Mais alors quel est l'avantage de l'admission dynamique? Son étanchéité lui permet de garder l'air frais et donc de préserver la densité de l'air. La distinction entre les 2 systèmes se fait à bas et à haut régime. Kit admission direct ou dynamique ?. A bas régime le Kit d'admission dynamique est avantageux car la vitesse des gaz y est plus faible et donc les pertes aussi. A haut régime la vitesse des gaz est plus forte et donc les pertes de charges plus nombreuses et le KAD joue donc un meilleur rôle que l'admission dynamique. Avantage donc au kit d'admission direct à haut régime et avantage au kit dynamique à bas régime. Comment monter son kit d'admission direct sur moteur atmosphérique et turbo?

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July 31, 2024, 9:08 am