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Merci d'avance Voila cher ami ce qu'il te faut 2 - Bague en téflon axe de bras oscillant: 13. 50 € pièce 1- Entretoise entre les 2 bagues de l'axe de bras oscillant: 26, 50 € 1 - Axe de bras oscillant 125 DTMX: 14, 50 € 1 - Ecrou d'axe de bras oscillant: 9, 90 € 2- Rondelle par poussière et d'étanchéité de chaque coté de l axe bras oscillant: 9. 50 € pièces si ton axe et son écrou est bon pas besoin de le changer. Entretoise d'axe de bras oscillant Origine pour moto Gilera 50 SMT 00002503230 | eBay. A+ romano Nombre de messages: 62 Age: 34 Localisation: Ile d'yeu Date d'inscription: 15/06/2008 yvesjura Nombre de messages: 498 Date d'inscription: 01/06/2007 Sujet: Re: Réfection du bras oscillant Mar 28 Oct 2008 - 18:05 romano a écrit: Y'a pas possibilitée de récupéré les rondelles par poussière elle ont pas l'air abimé? Et l'entretoise c'est obligatoire? j'ai du mal a piger pourquoi faut changer sa? Essais de la sortir l'entretoise, si tu y arrive sans l'abimer c'est bien et tu n'aura pas besoin d'en mettre une neuve, mais faut pas trop rever quand meme! Pour les caches poussières, si tu estime qu'ils sont encore bon, ben oui ne les change pas.
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96, 4% d'évaluations positives Inscrit comme vendeur particulier Numéro de l'objet eBay: 294970127932 Le vendeur assume l'entière responsabilité de cette annonce. Axe de bras oscillant MONDIAL HIPSTER 125 - N°1 de la pièce moto d’occasion garantie – Surplus Motos. Caractéristiques de l'objet Commentaires du vendeur: Numéro de pièce fabricant: Le vendeur n'a indiqué aucun mode de livraison vers le pays suivant: États-Unis. Contactez le vendeur pour lui demander d'envoyer l'objet à l'endroit où vous vous trouvez. Lieu où se trouve l'objet: Belval en argonne, France Biélorussie, Russie, Ukraine Envoie sous 2 jours ouvrés après réception du paiement. Remarque: il se peut que certains modes de paiement ne soient pas disponibles lors de la finalisation de l'achat en raison de l'évaluation des risques associés à l'acheteur.
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Il te faut un bon jet, du dégrippant, un marteau et de l'huile de coude Par contre, pour éviter de mater le filetage, ne tape pas direct sur le bout de l'arbre, mais plutot sur l'écrou (désseré) 12-03-2006 18:52 pouet a écrit: > non, les roulements s'extraient une fois l'axe retiré et le BO > déposé ( à moins de découper le cadre au chalumeau) > > bref, c'est l'entretoise (4) qui est soudée à l'axe (6) par la > rouille d'apès Suzuki, c'est fréquent si la moto a de la borne > et que le BO n'est pas démonté et graissé régulièrement Au temps pour moi, j'avais mal lu le schéma. Bon, en effet, la solution est dans l'effort! Personnellement, je frapperai sur l'écrou desséré de deux ou trois tours max, avec la douille par dessus. Le tout avec un gros maillet en caouchouc de préférence (histoire de ne pas abîmer les outils). Axe de bras oscillant paris. Par contre, c'est sûr qu'il faudra frapper fort. Le WD40 quant à lui peut demander beaucoup de temps pour pénétrer suffisament loin, ce qui explique le peu de résultats en deux jours.