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Mieux encore: en adoptant un nouveau système de gestion de cartographie paramétrable (EMSB - Engine Mode Select Button), le moteur devient instantanément plus exploitable. D'une simple pression sur la commande au guidon, vous pouvez désormais choisir à la carte son "comportement" parmi trois modes, en fonction des conditions de roulage – un "plus" énorme pour le pilote amateur. 450 crf 2015 prix des jeux. Trois modes de cartographie: - Le Mode 1 utilise des courbes d'allumage et d'injection standard afin d'offrir des caractéristiques de puissance et de couple équilibrées. - Le Mode 2 convient aux conditions de faible adhérence (boue par exemple) et privilégie le contrôle des gaz pour exploiter au mieux la motricité disponible. - Le Mode 3 délivre une puissance plus explosive et permet de s'extraire plus aisément du sable mou et profond. Vous pouvez même affiner les Modes 2 et 3 à l'aide du système de paramétrage mis au point par le HRC. Habillage: au service de l'ergonomie Modèle d'ergonomie, l'habillage de la CRF 450 R applique le principe des "proportions en triangle".

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Traduction concrète: les écopes de radiateur, les caches latéraux, la selle et le réservoir présentent tous des formes douces qui optimisent votre liberté de mouvement. De plus, la selle fine et plate facilite les déplacements vers l'avant. Les nouveaux coloris associent le blanc et le rouge, signature depuis toujours des CRF et des Honda de compétition. Disque Frein Fixe Brembo Série Or Avant pour Honda Crf R 450 2015 2016 2017 | eBay. Crédits infos et médias: Honda L'aspect technique Honda CRF 450 R 2015 Chassis Cadre: Double poutre, simple berceau dédoublé en aluminium Réservoir: 6.

La sélection de mode est facile à effectuer sans changer de position la main du pilote et sans arrêter le moteur (tant que le moteur tourne au ralenti). Le ressort de rappel du corps de papillon est modifié afin d'offrir une plus grand souplesse à la poignée des gaz. Le carter moteur gauche est plus épais afin d'augmenter la fiabilité. Le volant pèse 20g de plus afin d'améliorer l'inertie et le couple. Le piston est spécifiquement traité pour affronter un surcroît de puissance et les pignons de boite sont désormais en nickel chome molybdène (hormis celui de la 1ère) Les radiateurs ont été revus, le plus grand est à gauche. L'espace entre les ailettes est passé de 3. 75 à 3. 5mm. La surface augmente et la structure plus densent offrent ainsi un meilleur refroidissement. 450 - caractéristiques techniques ENGINE Type Liquid-cooled 4-stroke single cylinder uni-cam Displacement 449. 7cc Bore ´ Stroke 96. 0mm x 62. Acheter des moto Honda CRF 450 d'occasion sur AutoScout24. 1mm Compression Ratio 12. 5: 1 Max. Power Output 39. 5kW @ 9, 000rpm Max. Torque 48.

July 30, 2024, 10:44 pm