Moteur Berlingo Hdi 92 Ou 110 Fap ? - Berlingo - Citroën - Forum Marques Automobile - Forum Auto
Qu'est-ce que le voyant moteur Citroën DS3 HDi 110 FAP? Définition et rôle du voyant moteur. Sur la majorité des véhicules récents, un témoin lumineux en forme de dessin d'un moteur est présent. C'est le voyant moteur et signale un dysfonctionnement grave du moteur. Son fonctionnement est basé sur la présence de l'électronique embarquée qui utilise une panoplie de capteurs et de calculateurs en charge de gérer le moteur, mais aussi le système antipollution. Lorsque ce voyant moteur s'allume, il est grandement conseillé de procéder à un diagnostic du véhicule Citroën DS3 HDi 110 FAP afin d'éviter des pannes plus sévères. Qu'est-ce que l'électronique embarquée du véhicule Citroën DS3 HDi 110 FAP? Moteur hdi 110 fap bluemotion. Définition et rôle de l'électronique embarquée sur véhicule. L'électronique embarquée est aussi appelée « ECU » pour « Electronique Control Unit » ou en français, « UCE » pour « Unité de Commande Electronique ». C'est un système informatique qui utilise des capteurs et des calculateurs électroniques pour commander et gérer des dispositifs physiques.
Moteur Hdi 110 Fap Allure
Qu'est-ce que la partie électronique du filtre à particule Peugeot206 HDi 110? Définition et Rôles du FAP électronique. Les véhicules neufs avec une motorisation au diesel et principalement les véhicules à essence à injection directe sont équipés de filtres à particules, appelés « FAP » (francophone) ou « DFP » (anglophone). Ce système de filtration situé entre le catalyseur et la ligne du pot d'échappement est constitué d'un nid poreux en céramique fritté, et a pour mission de retenir les fines particules toxiques à l'homme et à l'environnement. Ces particules sont contenues dans les gaz de combustion qui circulent dans le pot d'échappement du véhicule Peugeot 206 HDi 110. La partie électronique du FAP appelé aussi régénération active du FAP s'agit de la programmation de la cartographie du calculateur du moteur qui interagit avec le FAP du véhicule. Debrider un moteur moteur e-HDi 110 cv FAP, p. 1. En effet, on distingue deux types de régénérations du FAP. La régénération passive dans la partie mécanique du FAP qui va bruler naturellement à température élevée (>550 °C) une partie des particules présentes dans le filtre.
Moteur 1, 6 HDI 110 CP sans FAP | Forum Peugeot Page 1 sur 3 1 2 3 Suivant > Inscrit depuis le: 8 Février 2006 Messages: 14 "J'aime" reçus: 0 Ja'i une petite question liée du moteur 1, 6 HDI / 110 CP sans FAP commercialisé ds mon pays. Est-ce que ce moteur dispose de la fonction d'overboost, ou seulement les 1, 6 HDI FAP l'ont? Merci. 7 Octobre 2003 9 614 OK, donc le 110CP sans FAP dispose d'overboost! Par contre, je n'ai pas compris la dérniere affirmation... Merci. Cette histoire d'overboost, c'est du bidon, c'est bien pour les vendeurs pour dire que la voiture elle marche plus mieux bien que les autres, c'est tout:/ Iceman, j'ai trouvé sur le net que le DV6 que tu cite est un vrai moteur avec FAP... Comparatif technique : Citroen C4 ë électrique VS Renault Megane 3 1.5 dCi 110 Fap. MA question était sur les moteurs 1, 6 HDI 110 CP sans FAP! C'est la réponse que j'attendais. Merci! Encore une precission: à ton avis, ça mérite acheter un 110CP avec overboost, par raport au 90CP sans? new 307 Hdi Lion de Bronze 12 Septembre 2005 1 387 pas de quoi... bien écoute moi j'ai testé le HDi 90 avant et j'ai pas été très emballé (4 dedans et un peu chargé... ça avance pas beaucoup) et le HDi 110 m'a séduit Tu le sens toi N3H??
Moteur Hdi 110 Fap Active
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Moteur Hdi 110 Fap Bluemotion
Bonjour, J'ai acheté un Berlingo HDI 110 Multispace série limitée collection ( modutop inclu + régulateur/limiteur + autres bricoles) en decembre 2009 pour 18600 EUR hors prime à la casse. Mes impressions à l'essai du 92 puis du 110: 92 ch suffisant si vous n'etes pas gros rouleur. Le 92 tracte correctement sans être un foudre. il suffit sans charge massive et est tout autant disponible que le 110 à bas régime. Si vous pratiquez beaucoup l'autoroute, les voyages en charge ou les routes de montagne... passez votre chemin. C'est une voiture de bon père de famille tranquille. La boite accroche quand on passe son temps à laisser la main dessus. Si vous vous contentez de passer vos vitesses et de remettre vos mains au volant, la boite ne devient pas rugueuse avec les Km... Moteur hdi 110 fap active. bien au contraire! Le 110 ch est digne d'une berline en terme de motorisation. Faisant plus de 30000km par an, il était hors de question de "trainer" avec le véhicule principal de la famille... de surcroit seul diesel et remplaçant de petites berlines réactives que nous possedions auparavant.
Je crois que Ced079 devrait réviser les bases de la mécanique.... Il me fait penser à mon stagiaire.. Je te rapelle qu'un débimétre défaillant, les symptomes st les suivants: perte de puissances, fumées noires et surconsommation. ensuite cela peut venir de la vanne EGR? Je vais donner un conseil à Ced079, ily a un ordre de raisonnement quand tu fais du dépannage, sans rancune mon ami, à chacun son métier!!!!!!!!!!!!!!!!!! Il ne faut pas dire n'importe quoi, il y des gens qui cassent leur argent inutilement, à CAUSE des mauvais conseils, bon dimanche!!